Повреждение лакокрасочного покрытия (ЛКП) — неприятное событие для владельца автомобиля. Серьезные ДТП, небольшой ущерб, как в результате хулиганских действий, так и просто по неосторожности / неопытности водителя, портит внешний вид автомобиля, расстраивая тем самым его владельца. Любимый автомобиль, как член семьи, требует к себе особого отношения и когда он поврежден, то, с немым укором обращаясь к своему хозяину, просит: «Покрась меня!»
Кузовной ремонт и покраска автомобиля — сложный и трудоемкий процесс, состоящий из нескольких этапов:
— демонтаж детали, (разборка/сборка)
— матование (нанесение риски для лучшей адгезии)
— подготовка к окраске (нанесение грунта, шлифовка, выравнивание)
— нанесение краски и лака (с сушкой промежуточных слоёв)
— полировка (удаление пылинок с окрашенной поверхности)
Подготовка автомобиля к покраске начинается с демонтажа съемных деталей, таких как передние крылья, капот, бампера, двери, всевозможные накладки и молдинги. Затем, если нет повреждений на деталях (вмятин, глубоких царапин и т.д.), наносят риску (матуют деталь) для улучшения адгезии наносимых материалов (грунт), после чего поверхность детали обезжиривается и грунтуется. На этом же этапе, при необходимости, на детали кузова наносятся защитные материалы (антигравий).
Следующий этап — подбор краски в специальной колеровочной лаборатории, где на компьютере задается код цвета краски и выводится формула, по которой готовится краска. Далее, КОЛОРИСТ делает пробный выкрас и сравнивает его с основным цветом автомобиля. Если выкрас не совпадает с оттенком автомобиля, колорист дорабатывает формулу до тех пор, пока не будет полного совпадения.
Затем съёмные детали устанавливаются на специальные держатели и заносятся в камеру. Если деталь не съёмная, то в камеру заезжает автомобиль. Окрашиваемые детали обезжириваются, протираются от пыли, после чего на них наносится краска в несколько слоёв с межслойной сушкой, потом детали покрывают лаком. В зависимости от лака (HS (High Solid — двухкомпонентный акриловый лак с высоким содержанием сухого остатка.) или MS (Medium Solid) двухкомпонентный акриловый лак со средним сухим остатком) зависит количество слоев и время сушки открашенной детали в ОСК (окрасочно-сушильная камера). Чем больше сухого остатка в лаке, тем лак прозрачнее, быстрее сохнет и менее подвержен внешним воздействиям. После нанесения последнего слоя лака, в ОСК нагоняется температура (в зависимости от используемых материалов) от 45 до 60 градусов. По-прошествие 30-60 минут лак полностью кристаллизуется, детали выносят из ОСК, дают им остыть, устанавливают на автомобиль и полируют.
Для качественной работы важно, чтобы на поверхность окрашиваемых деталей во время рабочего процесса не попадала пыль. Именно поэтому для всех видов работ по покраске мы используем окрасочно-сушильную камеру фирмы NOVA VERTA с полностью решетчатым полом. Фильтры в ОСК расположены по всей площади пола и потолка в отличие от других камер, где напольный фильтр и решетка расположены только под автомобилем, что делает фильтрацию воздуха максимальной. Для подготовки воздуха к окраске мы используем оборудование фирмы SATA — осушитель воздуха, фильтры и лубрикаторы (масловлогоотделители), что обеспечивает отсутствие на окрашиваемой поверхности кратеров и влаги.
Для подготовительных работ к окраске специалисты нашего технического центра используют расходные материалы всемирно известных производителей, таких как 3M, 4CR, CAR SISTEM, WURTH, FOERCH и другие известные бренды. Мы сотрудничаем только с официальными дистрибьюторами, что исключает использование некачественной продукции и нарушений технологии ремонта и окраски.
В техническом центре «ФАЙН АВТО» производится полная и локальная покраска автомобиля. Первая подразумевает покраску автомобиля целиком, вторая — покраску отдельных деталей, элементов или их фрагментов. Для того чтобы сделать ваш автомобиль неповторимым, выделить его из общего потока машин, мы предлагаем своим клиентам матовый лак, аэрографию и краску эксклюзивных цветов. Все работы сертифицированы и обеспечены гарантией на 6 месяцев.
Write a comment: